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2017年，软控股份决定剥离非主业资产，其中就包括智能物流业务。
当时的事业部总经理王俊石面临选择：要么转岗，要么离开。
他选择了第三条路——带着80多人的团队出来创业。
更戏剧性的是，他以0元的价格从母公司拿到了3项专利，接手了一堆未完成的项目，就这样白手起家了。
7年后，这家当年被"抛弃"的公司递交了北交所IPO申请，拟募资4亿元。
从被剥离的边缘业务到独立上市公司，这个故事值得每个物流集成商好好琢磨。
断奶之路：从依赖"老东家"到独立生存
创业初期，华晟智能对软控股份的依赖度极高。
2022年，软控及其关联方贡献了公司38.28%的营收，妥妥的第一大客户。
这种"背靠大树"的模式看似安全，实际上风险巨大——一旦大客户削减订单或者换供应商，企业立刻陷入困境。
但华晟智能用三年时间完成了一次漂亮的"断奶"。
数据显示，软控的营收占比从2022年的38.28%降到2023年的28.18%，再到2024年的14.04%，2025年上半年更是只剩0.23%。
与此同时，公司的前五大客户集中度也从75.60%降到40.59%。
这意味着什么？意味着企业成功实现了客户多元化，不再把鸡蛋放在一个篮子里。
更关键的是，在降低对老东家依赖的同时，公司营收反而实现了爆发式增长——从2022年的3.31亿增长到2024年的7.30亿，三年翻了一倍多。
技术立身：用硬实力打开新市场
华晟智能能够摆脱对大客户的依赖，靠的不是运气，而是技术积累。
公司在AGV路径规划、智能仓储系统等领域形成了20项核心技术。
其中一项技术很能说明问题：在5万平米以上的大型工厂中，让60台以上AGV同时运行而不"打架"，路径规划成功率接近100%。
这种技术能力让公司迅速打开了新市场。
从单一的轮胎行业拓展到锂电、光伏、化工、医药、食品等多个领域，轮胎行业客户的营收占比从2022年的70%降到2024年的27.91%。
与此同时，公司的客户质量也在提升——前十大客户中有22家是上市公司，占比约2/3。
而支撑这一切的，是持续增长的研发投入。
近三年研发费用从2122万增长到3571万，复合增长率接近30%。
从"弃子"到上市，靠的是什么？
华晟智能的故事给物流集成商提供了一个清晰的成长路径：先依托大客户积累经验和现金流，再通过技术研发形成差异化优势，最后实现客户和行业的多元化。
这个过程很难，但并非不可复制。
关键在于，你得在"背靠大树"的时候就开始准备"断奶"，而不是等到大树倒了才想起来要独立。
当年被软控股份剥离的"非主业"，如今要独立上市了。
这个反转，或许能给那些还在依赖大客户的集成商一些启发。
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