奥迪MMI系统实用指南：从Audi connect到保养复位全攻略

很多奥迪车主提车之后，最熟悉的其实是方向盘和油门踏板。至于那块中控屏幕里的 MMI 系统、车主手册里反复提到的 Audi connect、以及仪表盘上偶尔蹦出的保养提醒，多数人只停留在“会看不会用”的状态。尤其是刚入手奥迪的新车主，面对繁杂的菜单层级和英文缩写，往往一脸茫然，最后只能把车机当成蓝牙播放器用。

这篇文章不聊参数、不聊配置单，专门针对奥迪车主的真实用车场景，把 MMI 系统常用功能、Audi connect 设置思路、仪表盘数据读取、保养灯复位、常见报错排查这些内容做一个系统梳理。不管你是奥迪 A3、A4L、A6L、Q3、Q5L 还是新能源阵营的 Q4 e-tron 车主，只要车机系统是奥迪 MMI 家族，这篇内容都具备参考价值。

1. 背景与核心概念

1.1 为什么奥迪车主需要看懂 MMI 系统

MMI 是 Multi Media Interface 的缩写，翻译过来就是“多媒体交互系统”。它最早出现在 2004 年前后的奥迪 A8 上，当年用一块中控屏幕加一堆物理按键，把音量、空调、导航、车辆设置全部集成到一起，算得上是那个年代车载交互的代表作。发展到今天，MMI 已经经历了多个世代，从最早的旋钮式操作，到如今 A6L、A7L、Q5L 等车型上的上下双屏触控，交互逻辑变化非常大，但底层功能模块基本一脉相承。

很多车主不愿意研究 MMI，是因为直觉上觉得“车机而已，能放歌就行”。但在实际用车中，很多高频需求都藏在 MMI 菜单里，比如：

• 调整车辆行驶模式，切换舒适、自动、动态、越野等选项。
• 设置 Audi connect 服务，实现手机远程查看车辆状态。
• 关闭或调节启动时的媒体音量，避免每次上车都被音乐吓了一跳。
• 查看胎压数据、机油油位、下次保养时间。
• 重置保养提示，避免仪表盘一直亮着小扳手。
• 设置 Home 地址、收藏目的地，让导航更贴合个人用车习惯。

可以说，MMI 不只是娱乐屏幕，它是整台车的控制中枢。不懂它，不代表车不能开，但会错过很多本来可以提升用车体验的功能。

1.2 不同世代 MMI 的差异

在开始讲操作之前，先要认清一个现实：不同年份、不同车型的 MMI 菜单结构和界面设计差别很大。这一点如果不提前说明，很容易让车主照着教程操作时发现“我的界面怎么和你写的不一样”。

目前的奥迪车机大致可以分成三类：

1. 老式旋钮 + 物理按键 MMI。多见于 2016 年之前的 A4L、A6L、Q5 等车型，中控台中央有一个圆形旋钮，周围分布着 MENU、MEDIA、NAV、TEL、CAR 等快捷键。
2. 悬浮屏 + 触控板 MMI。多见于 2017 年到 2020 年左右的 A4L、A5、Q5L，屏幕立在中控台中央，挡把区域有一块支持手写的触控板。
3. 双触控屏 MMI touch response。多见于 2019 年之后的 A6L、A7L、A8L、Q8、Q5L 中期改款等车型，上方 10.1 英寸屏幕控制媒体和导航，下方 8.6 英寸屏幕控制空调和快捷功能。

这篇文章的章节会尽量兼顾这三类系统的共性操作逻辑。遇到菜单名称不一致的情况，建议优先参考自己车型的车主手册，因为描述再详细，也比不上原厂手册对应你那个具体配置车型。

1.3 这篇文章能帮你解决什么问题

读完本文，你可以掌握以下能力：

• 快速定位 MMI 主菜单，理解 CAR、MENU、MEDIA、NAV、TEL、SETUP 这些按键的职责。
• 完成 Audi connect 的账号绑定和基本设置，知道手机远程控制如何实现。
• 设置仪表盘显示信息，包括油耗、车速、导航提示、多媒体信息。
• 应对保养提醒、轮胎压力报警、钥匙没电等常见用车状况。
• 知道哪些设置适合在停车时调整，哪些功能在行驶中会被限制。
• 理解大灯、空调、驾驶模式等常用功能的车辆设置入口在哪里。

如果你是刚提车的新车主，建议按照顺序从头读；如果你已经在用车，可以直接跳到对应的故障排查或功能章节。

2. 环境准备与车型适配说明

2.1 用车环境说明

操作车机系统和电脑软件不一样，不需要安装开发环境，也不需要准备额外的硬件工具。你需要的只是：

• 一台奥迪车型（这里以常见燃油车型为主，纯电车型可参考 Audi connect 逻辑）。
• 车辆处于启动或通电状态。
• 部分设置需要 P 挡停车状态才能修改。
• 如果需要绑定手机端，请提前下载奥迪官方 App。
• 部分在线功能需要 SIM 卡或 Audi connect 服务处于激活状态。

这里要特别强调一点：很多车辆设置，比如驾驶模式、后视镜调节、座椅记忆，必须在 P 挡或低速状态下才能修改。这是奥迪基于安全考虑做的限制，不是故障。如果你发现某个菜单是灰色的，先检查车辆是否挂在 P 挡。

2.2 不同车型菜单差异的应对思路

因为 MMI 版本差异较大，给你一个通用的适配原则：

• 老款旋钮式系统：菜单入口通常通过中控台的 MEDIA、NAV、CAR 实体按键进入。
• 悬浮屏触控板系统：屏幕底部或左侧一般有主菜单快捷按钮，也可以通过方向盘右侧按键切换仪表盘视图。
• 双触屏系统：上方屏幕主菜单点击首页图标，下方屏幕负责空调、座椅加热通风、手写输入等。

如果你在实操中发现某个菜单位置和文章描述不一致，不要着急。先在主菜单里找齿轮形状的“设置”图标，再找“车辆设置”或“驾驶辅助”等二级菜单，大多数功能都藏在这些分类下。

2.3 手机端 App 准备

如果你需要使用远程查看车辆状态、远程锁车解锁、寻找车辆位置等功能，前提条件如下：

• 手机安装奥迪官方 App，具体名称根据你所在的地区有所不同，国行车型通常叫“一汽奥迪 App”或“Audi 奥迪”，建议在应用商店搜索确认。
• 车主手机号需要与购车时登记的手机号一致。
• 车机端需要完成 Audi connect 首次激活，通常在 4S 店提车时销售顾问会协助完成，但偶尔也有没激活的情况。
• 车辆需要停放在有网络信号的地方，地下车库信号差可能导致车辆状态更新延迟。

如果手机端始终无法绑定车辆，最常见的原因是车机端没有完成主用户登录，或者奥迪互联服务没有开通。这种情况建议直接联系 4S 店，让他们在后台查询车辆的激活状态。

3. 核心功能与操作原理拆解

3.1 MMI 主菜单到底有哪些内容

无论你的车是哪一代 MMI，主菜单通常都包含以下几类功能：

这套结构其实就是 MMI 的逻辑主干。你在车上遇到的绝大多数与车机相关的问题，都可以归到这几个类别里。比如蓝牙连不上，就要进 TEL 或“设置”里的蓝牙管理；想关掉导航语音播报，就要进 NAV 或“导航设置”；想改车内氛围灯颜色，就要进 CAR 里的车辆设置。

理解这个分类之后，你就不太会被奥迪复杂的菜单吓到。哪怕界面语言、菜单位置和文章有出入，按“找对应功能的逻辑入口”这个思路去操作，基本都能找到。

3.2 方向盘按键与仪表盘视图

奥迪的驾驶信息核心除了 MMI 屏幕，还有方向盘后方的仪表盘。老款车型是机械仪表加中央小屏幕，新款车型则很多换成了 12.3 英寸全液晶仪表，奥迪称为 Virtual Cockpit 虚拟座舱。

虚拟座舱的好处是显示内容可以自定义。你可以通过方向盘左侧的 VIEW 按键切换视图，大部分车型支持以下几种显示模式：

• 经典视图：仪表盘保持传统圆形转速表、速度表布局。
• 地图视图：全屏显示导航地图，速度和转速信息缩小到屏幕下方或两侧。
• 行车信息视图：显示当前油耗、续航里程、平均车速等数据。

通过方向盘右侧的多功能按键，可以上下滚动菜单，在仪表盘上切换显示多媒体信息、导航提示、电话、车辆状态等。这里分享一个实用技巧：很多车主不知道仪表盘中央是可以显示导航箭头和多媒体封面的，用方向盘右侧滚轮调出来之后，开车时不低头看中控屏也能知道该往哪走，视线可以更集中在前方。

这一点虽然不是什么高科技功能，但对日常用车的体验提升非常明显，非常推荐新车主试一试。

3.3 CAR 菜单里的秘密

CAR 菜单是奥迪车主最应该花时间研究的地方，因为它控制着大量车辆硬件相关的功能。以国产奥迪常见的 MMI 系统为例，CAR 菜单里一般包含以下内容：

• 驾驶模式选择。包含效率、舒适、自动、动态、个性化五种模式，不同模式下油门响应、变速箱换挡逻辑、转向手感甚至悬架硬度都会发生改变（带可变悬架的车型）。
• 空调设置。部分车型支持在 MMI 中调整空调出风模式、空气循环、自动启停与空调联动逻辑等。
• 车辆设置。包含车门锁、车窗、后视镜的自动折叠逻辑、单门解锁/全车解锁设置。
• 轮胎压力监测。可以查看当前胎压状态，包含间接式胎压和直接式胎压两种，部分车型在调整胎压后需要手动复位。
• 保养和检查。查看下次保养到期时间、剩余里程，有的车型还能显示机油油位。
• 照明设置。大灯延迟关闭、日间行车灯开关、内部氛围灯亮度，甚至回家模式/离家模式的时间设置。

这里要提醒一句：如果你分不清某个设置代表什么意思，尽量不要盲目改动。尤其是大灯、胎压、驾驶辅助相关的设置，改错之后虽然不会损坏车辆，但可能影响用车体验或者出现仪表盘报警，后期还要花时间恢复。

3.4 Audi connect：车机与手机的桥梁

Audi connect 可以理解为奥迪的智能互联服务体系。它分为两部分：

1. 车机端服务：在线导航、实时路况、天气、在线媒体等依赖数据连接的功能。
2. 手机端服务：通过官方 App 远程查看车辆位置、剩余油量电量、车门车窗状态，远程闪灯鸣笛等。

这套系统在不同的年份、不同的服务政策下，覆盖范围和收费模式不太一样。建议车主在提车时问清楚自己的车型带有哪些 Audi connect 服务、有效期多长、是否需要续费。因为这个服务经常和 SIM 卡绑定，如果车机长期显示“无网络”或“在线服务不可用”，先检查信号和数据连接，再检查服务是否到期。

需要特别注意的是，远程锁车和解锁功能虽然方便，但在信号不稳定或系统延迟的情况下，不要完全依赖它来作为唯一的锁车手段。下车时按一下门把手上的感应区或钥匙锁车键，才是最可靠的确认方式。

4. 完整实战：一辆奥迪 SUV 的常用设置全流程

4.1 场景设定

假设你刚提了一台奥迪 Q5L，接下来我会带你从零开始，完成以下几项设置：

1. 绑定主用户账号，激活 Audi connect。
2. 设置驾驶模式为“舒适”，并修改个性化配置。
3. 调整仪表盘显示内容，把中央区域改成导航提示。
4. 关闭或调整启动时的音量，避免记忆播放烦人的音乐。
5. 查看保养信息，确认下一次保养时间和里程。
6. 复位胎压监测系统。

这套流程覆盖了大多数新车主的常见需求，每一步都会说明操作路径和背后的作用。

4.2 绑定 Audi connect 主用户

1. 启动车辆，等待 MMI 系统完全开机。
2. 在主菜单中找到“用户”或“账户管理”入口，通常是一张小头像图标。
3. 选择“添加用户”或“登录”，系统会进入账号绑定页面。
4. 用手机 App 扫描车机屏幕上显示的二维码，或者输入手机号和短信验证码。
5. 等待系统提示“主用户设置成功”。

这个主用户账号相当重要。它决定了你的个性化设置能否同步，也决定了 Audi connect 手机端能否正常显示车辆信息。如果购车时 4S 店已经帮你完成绑定，最好确认一下登录的是不是自己常用的手机号，避免后续换绑的麻烦。

旧款车型如果找不到二维码登录入口，可能是车机端没有激活奥迪互联服务。此时建议先用内置 SIM 卡的流量检查功能，看车辆是否处于联网状态；如果完全没信号，大概率是 SIM 卡没装好或者服务未开通。

4.3 设置驾驶模式

驾驶模式在 CAR 菜单中通常叫“驾驶模式选择”，不同车型快捷方式可能直接放在中控台实体按键上，比如一个画着小车和旗子的按钮。

操作路径：

• 点击中控台“驾驶模式选择”物理按键，或进入 MMI 的 CAR 菜单。
• 屏幕上会出现效率、舒适、自动、动态、个性化五个选项。
• 选择“舒适”，系统会调整油门响应和变速箱逻辑，让起步更平顺。
• 选择“个性化”，可以在子菜单中分别设置发动机/变速箱、转向、空调等单项的偏好，实现“转向手感偏舒适但油门响应偏灵敏”这类混搭需求。

很多车主买车之后一直放在“自动”模式没有动过。这里想提醒一下：奥迪的默认自动模式适合大多数场景，但如果经常在市区拥堵路段行驶，舒适模式会让跟车更柔和，减少频繁加减速的顿挫感。上了高速想要利落的超车响应，再切到动态模式，市区和高速两套偏好都照顾到。

4.4 调整虚拟座舱显示

以全液晶仪表盘为例：

1. 在方向盘左侧找到 VIEW 按键，按一下可以在不同视图间切换。
2. 使用方向盘右侧的滚轮上下滚动，浏览仪表盘中可显示的信息列表。
3. 找到“导航内容”或“地图”条目，按下滚轮确认。
4. 此时仪表盘中央会显示导航箭头、距离和道路名称提示。

这样调整之后，日常开车使用车载导航时，就不需要频繁转头去看中控屏幕了。对于习惯用手机导航的车主，也可以通过 CarPlay 把手机导航投射到中控屏，但在仪表盘中央显示的地图只支持车机原生导航，这一点需要提前了解。

4.5 关闭启动时的媒体音量

新车默认的媒体源往往被记忆在某个广播电台，如果那个台恰好是当地交通广播，每天早上启动车辆就会突然响起一阵刺耳广告声。很多车主的解决办法是直接调小音量，但下次启动往往又会恢复。

正确的设置方法：

1. 进入 MMI 主菜单，找到“设置”或“声音”选项。
2. 查找“音效”或“音量”相关菜单，其中包含“启动音量”或“开机音量”设置。
3. 将启动音量拉到较低的位置，或者直接取消“记忆上次媒体音量”的选项。
4. 部分车型还可以直接切换默认启动媒体源到 USB 或蓝牙，这样即使音量偏大，播放的也是你自己选择的内容。

这个设置的藏在比较深的位置，很多老车主开了几年都没发现。对于每天通勤的车主来说，调好这一项，整体用车心情都会好很多。

4.6 查看与复位保养信息

保养提醒是仪表盘上最常出现的黄色提示之一。在奥迪车型上，通常有两种显示方式：

• 仪表盘中央提示“请在 X 天内进行保养”或“请立即保养”，伴随小扳手图标闪烁。
• MMI 的 CAR 菜单中，“保养和检查”选项下显示剩余保养里程和日期。

正确的查询方式：

1. 进入 CAR 菜单。
2. 找到“保养和检查”或类似名称。
3. 查看机油寿命、下次保养日期、下次保养里程。
4. 如果刚在修理厂做过保养，需要复位提醒，可以在该界面选择“复位保养周期”。

需要再三提醒的是：复位保养提醒不等同于复位车辆实际状况。如果只是保养完毕后消除仪表盘提示，不影响车辆使用；但如果是因为维修问题触发的故障灯，请务必先查明原因，不要用复位的方式把故障灯“骗”掉。

保养复位的具体操作在不同年款差异非常大。老款车型可能需要在仪表盘上通过组合按键进入隐藏菜单，新款车型则可以直接在 MMI 中操作。还有部分带虚拟座舱的车型需要在车辆通电但不启动的状态下操作。如果你不确定，建议优先查阅车主手册，或者让维修技师操作。

4.7 胎压监测复位

奥迪的胎压监测分为间接式和直接式两种。间接式通过轮速差判断是否缺气，当某个轮胎气压明显不足时，仪表盘会亮起黄色警报。

如果只是正常调整了胎压，比如换季时补气，需要进行复位，否则警报灯可能一直亮着：

1. 在 MMI 的 CAR 菜单中选择“轮胎压力监测”。
2. 选择“当前胎压正常”或“确认胎压”。
3. 系统会提示驾驶员检查四个轮胎气压，确认无误后按压确认。
4. 行驶一小段距离后，系统会重新学习当前胎压状态作为基准。

这里要特别说明一个安全底线：仪表盘亮胎压灯，最优先的操作不是复位，而是停车检查轮胎外观、用胎压表实测四个轮胎的气压。尤其是高速行驶时亮灯，很有可能是扎胎漏气。只有在确认轮胎确实没有异常，只是因为换季或充气导致误报时，才进行复位操作。

5. 常见问题与排查思路

5.1 车辆无法连接手机蓝牙

很多车主第一次连蓝牙时都会卡住。现象是手机打开了蓝牙，车机也搜索到了手机，但就是连接不上，或者连接成功却没有声音。

常见原因和解决办法：

如果反复连接失败，可以在 MMI 的电话菜单中找到蓝牙设备列表，手动删除之前配对的设备，然后重新从手机端发起搜索。这样操作可以清掉一些系统层面比较顽固的配对记录。

5.2 中控屏幕黑屏或启动缓慢

奥迪 MMI 偶尔会出现黑屏、卡在开机界面、倒车影像不显示的问题。多数情况下这不是硬件损坏，而是系统短暂死机。

第一步先尝试重启 MMI：长按音量旋钮约 10 到 15 秒，系统会强制重启，很多临时性的显示异常都能被解决。这里的操作逻辑和手机长按电源键重启一样，系统在长时间运行后，音频服务或显示服务出现异常，重启能恢复初始状态。

如果重启后问题依旧，优先考虑以下原因：

• 系统软件版本太旧，需要去 4S 店升级 MMI 固件。
• 外接 U 盘中存在损坏的多媒体文件，导致系统索引时卡死。
• 第三方加装的倒车影像模块与 MMI 系统冲突。
• 电瓶电压偏低，影响车机启动。

其中，外接 U 盘导致系统卡顿是很多车主的盲区。如果你在车上插着 U 盘听歌，可以先拔掉 U 盘再重启系统，观察问题是否还出现。

5.3 奥迪 connect 无法远程控制

手机 App 能登录账号，但显示“车辆离线”或刷新不了状态，可以从以下角度排查：

1. 车辆是否停在有网络信号的地方，地下两层车库经常没信号。
2. 车辆是否长期处于休眠状态，奥迪车型在长时间停放后，部分联网模块会进入低功耗模式。
3. 奥迪互联服务是否到期，服务期结束后远程控制功能会失效。
4. 车机端是否保持主用户登录状态，被退出登录后手机端就无法获取车辆信息。

特别提醒：远程熄火/远程锁车这类功能在不同车型和不同市场版本上开放范围不一致，有的车型只支持远程查看，不支持远程操作。建议以官方 App 实际显示的功能为准，如果看到灰色图标，说明该车型未开通对应权限。

5.4 仪表盘小扳手怎么消除

小扳手图标是保养提醒。消除方式大概分两类：

• 新款 MMI：设置 → 车辆 → 保养和检查 → 复位保养周期。
• 老款车型：可能需要在组合仪表盘上通过多功能方向盘按钮进入维修菜单。

如果按照网上教程操作后小扳手依然存在，建议先确认保养复位是否成功。部分奥迪车型在复位后需要重新通电启动，小扳手才会消失。如果复位后不久再次亮起，说明下一次保养周期已经非常接近，或者 ECU 记录了维修相关的故障码，需要连接诊断仪读取。

这里还是想强调一下：复位按钮只能消除提示，不能消除故障。不要以为指示灯消失就等于车辆万事大吉，定期保养和故障检修是两码事。

6. 最佳实践与工程建议

6.1 形成固定的“车机维护日”

车机系统和手机一样，也有系统资源和运行状态。建议每季度做一次基础维护：

• 删除蓝牙设备列表里不再使用的旧手机。
• 清理 U 盘中的重复歌曲和损坏文件。
• 检查车机系统是否有可用更新，如果有，去 4S 店保养时顺带升级。
• 检查 Audi connect 服务状态，即将到期前决定是否续费。

这样做的本质是减少车机系统的“熵增”，避免日久天长积累一堆无效数据，导致菜单响应变慢。

6.2 理解安全限制与合规使用

奥迪 MMI 在设计上对驾驶中的操作做了大量限制，比如行驶中无法输入导航地址、部分设置项置灰。这些限制不是反人类设计，而是为了减少驾驶分心。

作为车主，合理的做法是：

• 上车启动前，先设置好导航目的地。
• 需要调节空调或车辆设置时，优先使用语音控制或方向盘快捷键。
• 行驶中如果必须操作 MMI，建议让副驾乘客代劳，或者靠边停车后操作。

同时也要提醒：不要在开车时频繁低头查看中控屏，奥迪很多功能支持方向盘按键盲操作，有时间可以专门熟悉一下方向盘右侧滚轮的菜单逻辑，这是提升驾驶安全感最有效的方式之一。

6.3 个性化设置不要贪多

奥迪车机的个性化选项非常丰富，从氛围灯颜色到转向手感轻重都可以单独调整。但我不建议车主一次性把所有设置都改成“自定义模式”，因为改得越多，状态越复杂，日后排查问题时越难判断是哪个环节导致车辆表现异常。

比较稳妥的做法是：

• 先使用标准模式开一周，感受车辆默认状态。
• 只针对自己最不满意的一项做调整，比如觉得低速方向盘偏重，就单独把转向设为舒适。
• 修改后行驶一段时间，确认体验是否改善，再修改下一项。
• 记录自己改过哪些设置，万一出现问题，方便恢复到默认。

这个原则在工程上叫“单一变量”。用人话说就是：一次只动一个参数，这样出问题时你才知道是哪个参数引起的。

6.4 长期不使用的在线服务要留意隐私

Audi connect 会向服务器上传车辆位置、里程、充电状态等信息，这是实现远程控制功能的前提。如果你对隐私比较敏感，可以在车机中找到“隐私设置”相关的选项，关闭部分数据共享功能。

需要注意的是：关闭某些数据共享权限后，远程查看车辆位置等在线功能可能同时失效。这就是“功能”和“隐私”的取舍，建议根据自己的接受程度调整，不要在不了解功能依赖关系的情况下盲目全部关闭。另外，卖车或转让车辆时，一定要在车机中执行“恢复出厂设置”并解绑主用户账号，以免将个人信息和家庭位置暴露给下一任车主。

6.5 遇到故障先用最小影响原则排查

当车辆出现报警灯，第一步不该是发朋友圈求助，而是按以下顺序处理：

1. 看仪表盘报警灯的颜色：红色表示需要尽快处理，黄色表示驾驶辅助或舒适性功能受限，可以先规划时间去检查。
2. 确认报警灯是否在重新启动车辆后自动消失，如果消失，多数是一次性的软件误报。
3. 如果报警灯持续存在，检查说明书中对应图标的含义。
4. 不要用断电、拔保险丝等“土办法”强行消除故障灯，这种做法可能造成更多系统误报，甚至影响车辆电子系统正常初始化。

在不确定故障原因的情况下，正确选择是联系正规售后或使用诊断仪读取故障码。车上的电子系统是一套完整网络，盲目操作很容易把简单问题复杂化。

7. 总结与延伸了解

写到这里，关于奥迪车机与用车操作的核心内容就整理得差不多了。

这篇内容主要帮你解决了几件事：理解 MMI 系统的菜单结构和分类逻辑，掌握 Audi connect 和手机 App 的绑定方法，熟悉驾驶模式、虚拟座舱、音量设置、保养信息和胎压复位这些高频用车操作，也覆盖了蓝牙连不上、屏幕黑屏、远程控制失效、小扳手消除等常见问题的排查思路。

下一步，建议你带着这篇文章去车里实际操作一遍。不需要一次全部弄完，可以先从“设置启动音量”和“查看保养信息”开始，这两个操作最简单，也最容易提升日常体验。然后再循序渐进，去研究虚拟座舱的视图切换、驾驶模式的个性化组合，慢慢就能形成自己的一套车机使用习惯。

如果你的车是纯电车型，比如 Q4 e-tron、Q6 e-tron，充电设置、电池预热、能量回收等级调整等功能会有更多电车专属逻辑，建议以官方用户手册为准。因为新能源汽车的车机和传统燃油车型差异比较大，涉及到高压电池和充电策略的部分，还是不要凭感觉乱设置，按照 4S 店技师建议的标准流程操作更稳妥。

最后给一个最实用的建议：提车第一周，别急着贴装饰、买改件，先把 MMI 菜单从头到尾翻一遍，弄清楚每个设置对应什么功能。这一步做完，你对这台车的理解会比很多人开了一两年还要深。如果这篇内容对你有帮助，可以收藏备用，等哪天线上的菜单找不到了，再翻出来对照看看。