回到光速本身，只需要改变飞行器所在时空的基本电荷的空时比即可。但这和换了物质的种类已经没有太多的区别：无论如何都要换物质，或者说，换具有更高频率的震动，这里的更高指的是超复数更高的最高位的位数，相当于以虚数单位为单位的数量级，可不是常规条件下说的5Hz变成10Hz的那种。
回到超光速的问题，是否还有别的选项？还有一个选项，并不需要改变基本电荷的时空比，或者说只需要阶段性的改变时空比然后再还原。就像一步从一楼迈上二楼很难做到，但是一步迈上一个二十厘米的阶梯却很容易。每一次都是较为微小改变基本电荷的时空比，逐次逐渐的将四元数所描述的时空左移成为最高位更高的超复数，但又尽量不使用如火箭那样的基于动量守恒定律的常规加速方式。在较低维度的空间（一楼），两点距离较远，在较高维度的空间（二楼），两点距离较近。先上高维，在较短的距离中运动过去，再从高维降下来。当然这个做法也适合于绕过某些低维区域中的陷阱（比如低维空间地质层面上的巨大灾难等）。这就把问题又带回到了自提升系统。
在讨论自提升系统之前，我们还是回来看引力场的相关问题。特定半径上的第一宇宙速度，可由如下公式计算出来，
可见这个实际上是绝对速度
，而不是火车实验中火车相对于地面的相对速度，具体来说，就是
所在层面上的光速的平方根的一半，而且这个速度的方向是z方向的（x方向为径向的反向）。根据上面对狭义相对论的分析，我们认为这个光速的平方根的一半，首先要说它的二倍的平方，也就是
，
才是在x方向上当前半径下的绝对速度，而且我们知道这个绝对速度是随着半径的增大而减小或者随着半径的减小而增大的。这里的绝对速度变化，只和半径的大小有关。沿着z方向水平运动的相对速度
，对应于一个沿着x方向径向运动的绝对速度
，我们认为引力场中下落的物体自身的绝对速度是不变的，那么改变的就是下落物体当下所处空间的绝对速度，也就是
，几个速度的关系方程如下，
现在的问题是是不变的，
是随着半径的减小即从上到下逐渐增大的。那么在空间靠近地面的过程中，这个
究竟是空间中不断增大的空间单位和假定不变的时间单位的比值，还是空间中假定不变的空间单位和不断减小的时间单位的比值。从向上发射的光子（EB场），会从绿光变成红光也就是频率会相对降低来看，空间（S场）的频率应当是从下向上不断升高的，或者说时间单位是从下向上不断减小的。而这个时间单位的减小，则对应了长度单位的减小。所以应当认为：
是随着半径的减小即从上到下逐渐增大的，对应的是假定过程中单位时间不变，单位长度逐渐增大。而实际上，为了保持光速不变，单位长度和单位时间都是从上到下逐渐增大的。也就是说，
从上到下的增大，是
和
从上到下增大，其中
被认为是不变的结果。更简洁的表述为，地面上的时间比高空的时间走得慢（时间单位更大）。
从越贴近地面悬浮速度要求越高，越在高空悬浮速度要求越低可以看出，要实现悬浮而获得的更高的速度，实际上意味着更大的时间单位或者更低的时空频率。这一点和火车实验中要跑的更快就要更小的时间单位完全相反。也就是说，实现更高的相对速度，可能存在完全相反的两种方式。完全相反的两种方式却可以实现表象上不可区分的效果。由此，如果我们想要在赤道上实现悬浮，需要的是把自身的单位时间拉长17倍，即频率降低17倍即可。既然这个方程，
本质上体现的是时间而非速度，把这个方程转换成时间随高度变化的方程即可，其中认为单位长度是始终不变的，只有
随半径
变化，
这样就从R对应层面上的绝对速度，转换到了对应的最小时间单位，当然具体的数值需要计算出长度单位。
现在让我们看一种极端情况，就是引力场的强度达到一定程度之后，光都没有办法跑出去的情况，也就是黑洞的史瓦西解的由来。
考虑一个光子（绝对速度为）要穿出黑洞，有两个方向可以选择，一个是按照x方向或者反向发射，一个是按照z方向（切向）或者反向发射。从悬浮速度的结果来看，两个速度阈值之间的关系为，
其中径向的一半光速为，
径向上的光速相对值，
z 方向和完整径向光速的关系为，
黑洞不希望光子穿出去，那么两个速度中较小的一个也必须比切向的大才行，也就是，
切向上的光速相对值，
所以，当半径不超过
，光就跑不出黑洞了。注意这里的处理方式，径向上的光速要放大到两倍，而切向上的光速要缩小到一半，这才是结果上的系数2出现的原因。另外这里出现了两倍的光速，这说明黑洞中或者基本电荷的周期为常规基本电荷周期的一半，或者基本电荷的长度为常规基本电荷长度的两倍。无论哪种情况，都会使得黑洞趋向于和外界的时空（真空）出现电势差。
